Stockholm Metro - seni lan teknologi
Jaringan transportasi kutha ibukota Swedia minangka salah sawijining sing paling canggih, dilengkapi kanthi apik lan kepenak ing bawana Eropa. Bus lan trem lokal, sepur komuter lan feri, lan metro Stockholm kabeh dioperasikake dening SL. Kajaba iku, kutha iki duwe jaringan sewa sepeda lan taxi sing wis maju.
Cara paling cepet kanggo nutupi jarak Stockholm yaiku kanthi metro. Diarani Tunnelbana ing basa Swedia, mula lawang mlebu ditandhani nganggo "T".
Stockholm metro: informasi umum
Sistem metro kalebu satus stasiun, sing mung patang puluh wolu ing ngisor lemah, lan sisane ana ing lemah utawa ing ndhuwur lemah. Dawane telung garis gulung ing peta metro Stockholm udakara luwih saka satus kilometer. Katelu jalur kasebut ditemoni ing stasiun T-centralen, sing adoh saka stasiun bis lan stasiun sepur Central. Pendhudhuk Stockholm nyebut titik kasebut, mula sampeyan bisa lunga saka endi wae (ing kutha, negara, kabeh Skandinavia lan uga ing saindenging jagad), "Stockholm C". Yen sampeyan ilang ing angkasa, takon marang wong sing lewat carane golek papan iki.
Apik ngerti! Saben garis mudhun ing pungkasan, mula sampeyan kudu ati-ati: rute sing ngetutake cabang sing padha ing arah sing padha bisa uga duwe titik mandheg sing beda.
Metro Stockholm nduweni macem-macem fitur. Contone, lalu lintas ing jalur kiwa-tangan, amarga nalika mbukak metro, Swedia netepi metode ngatur lalu lintas iki. Lan uga teknologi sing mlaku ing trek kasebut kalebu kualitas lan ultramodern sing luar biasa, cocog karo prestasi ilmiah lan teknologi sing maju: saka sistem kontrol sepur otomatis nganti filter Fleetguard.
Apik ngerti! Mobil kanggo metro lokal digawe kanthi urutan khusus. Bedane beda karo sing liyane ing panel panen sandwich sing bisa didaur ulang, yaiku mobil sing paling ramah lingkungan ing saindenging jagad. Kajaba iku, masing-masing duwe jeneng sing bisa ditemokake kanthi nggoleki ing sangisore kokpit.
Kasunyatan liyane - sepur ing kereta bawah tanah Swedia ora dilengkapi kaca spion. Sopir ninggalake taksi ing saben stasiun supaya bisa ngontrol aliran penumpang lan ngumumake menyang mikropon yen dheweke arep nutup lawang (kadang lawang ditutup sawise suara bip). Sadurunge, pilot bareng ngrewangi para mesin, nanging nalika ana kamera video lan televisi ing platform, posisi iki dikurangi.
Referensi sejarah
Kanggo Stockholm, metro iku kabeh: bentuk transportasi umum utama lan merek dagang kutha. Nomer plancongan saben taun luwih saka telung atus yuta. Sawise Stockholm dadi "tramway", kaya saiki ing Gothenburg lan Malmö, lan saiki dadi siji-sijine "pemilik" lemah ing Swedia.
Nalika mutusake nggawe kereta bawah tanah (ing taun 1941), trem kanthi kecepatan tinggi ngliwati terowongan bawah tanah sing ana. Mengko dheweke diowahi dadi jalur metro. Baris kaping pisanan antara Slussen lan Hökarängen. Peluncuran resmi Green Line ditindakake ing taun 1950, disusul karo Red (1964) lan Blue (1975).
Apik ngerti! Kaloro stasiun paling anyar muncul ing pertengahan taun 90an. Wiwit iku, pangembangan intensif metro mandheg. Dina iki ana diskusi aktif babagan kelanjutan karya konstruksi.
Dekorasi stasiun
Stasiun metro Stockholm minangka konfirmasi liya babagan asli kutha iki. Saben pojok ibukutha kaya temuan rekayasa lan solusi desain unik. Swedia ngatur kanthi harmoni nggabungake ide-ide sing ora standar karo simbol nasional, sing biasane karo sing aneh, sing bisa diprediksi karo sing ora dikarepake.
Ora kanggo apa-apa, Stockholm metro duwe judhul "Galeri Seni Paling dawa ing Jagad iki", lan kabeh turis, tanpa istiméwa, ngupayakake njupuk foto stasiun sing apik banget. Diskusi babagan kesesuaian dekorasi landmark kutha ditindakake sadurunge sadurunge dibangun. Dheweke ujar manawa salah sawijining sumber ide kanggo para desainer yaiku stasiun metro Moskow, nanging wong Swedia milih gayane dhewe - tanpa kasungguhan sing gedhe banget, kanthi rasa, kadhang kala rada "edan".
Sinau foto stasiun metro ing Stockholm, sampeyan bisa ndeleng komposisi patung lan mozaik, fresko lan instalasi, pelangi lan reruntuhan Roma Kuno. Objek seni ora mung permukaan vertikal, nanging uga ruang ing ngisor sikil, ndhuwur sirah, uga bangku lan tandha. Iki minangka kaca pangilon sing nggambarake pesawat sing ngelawan sing ora ana, ana jendela kaca patri kanthi prototipe Swedia "Titanic", kiub ageng kanthi gambar langit lan awan, utawa "lukisan rock".
Temokake HARGA utawa pesen akomodasi nganggo formulir iki
Stasiun metro sing paling apik ing Stockholm
Stasiun Ostermalmstorg minangka manifesto saka perjuangan kanggo perdamaian lan hak-hak wanita, Rinkeby minangka refleksi sejarah Viking, Universitet menehi ilmu pengetahuan, Kungstradgarden ngelingake sawijining kamulyan sing wis dikunjungi Alice, lan Hallonbergen dihiasi karo lukisan lan patung bocah-bocah. Pancen angel banget milih sing paling apik ing antarane 100 stasiun sing apik banget, amarga saben wong duwe preferensi dhewe-dhewe, nanging akeh sing setuju manawa dheweke pancen kudu digatekake para wisatawan:
- T-Centralen minangka pusat transportasi umum Stockholm. Lokasi stasiun kasebut tingkat loro. Tingkat ndhuwur dumunung ing jerone luwih saka 8 meter, level ngisor 14 meter saka permukaan. T-Centralen duwe rong gunggunge, sing siji tumuju alun-alun torg Sergels lan liyane menyang dalan Vasagatan. Luwih saka 10 desainer kanthi bebarengan nggarap desain stasiun, sing nutupi kubah asimetris kanthi lapisan cat, "nyandhang" lengkungan lan pylon kanthi warna swarga, lan nglukis kubah kanthi cabang lan godhong.
- Stadion minangka stasiun sing dununge ana ing Jalur Abang metro. Dununge ana ing jerone 25 meter, dibukak ing taun 1973, duwe desain "pelangi" lan menehi inspirasi gambar-gambar luar biasa - contone, ing tengah mangsa sampeyan bisa njupuk gambar "klelep" ing kembang.
- Solna Centrum, ing Jalur Biru, "ndhelik" ing jerone telung puluh meter. Ing tembok rock, gambar digambarake ing macem-macem masalah sosial, kalebu masalah perlindungan alam. Ing njaba njaba Solna Centrum ana Stadion Råsunda.
Pameran asring dianakake ing stasiun - saiki, penumpang bisa ngujo karya atusan penulis sing nganggep pakurmatan kanggo nampilake karyane ing museum metro. Negara kasebut nyedhiyakake luwih saka sayuta euro kanggo pangopènan lan pangembangan galeri bawah tanah saben taun.
Peta metro
Peta metro Stockholm cukup gampang. Meh ora bisa kesasar lan kesasar ing kono, amarga wong Swedia sing cerdas mikirake kabeh nuansa. Stasiun kasebut dilengkapi tampilan elektronik kanthi informasi paling anyar babagan rute sepur tartamtu, wektu pas tekan telung penerbangan sabanjure, lsp.
Kaya sing wis kasebut, kereta bawah tanah Stockholm diwakili dening telung baris:
- Ijo. Wiwitane nyambungake Slussen lan Hökarängen, nanging mengko ngembangake rong rute liyane. Jalur Ijo saiki duwe T17 (Åkeshov - Skarpnäck), T18 (Alvik - helai Farsta) lan T19 (untai Hässelby - Hagsätra).
- Biru Ngoperasikake rute T10 saka Kungsträdgården menyang stasiun Hjulsta, lan rute T11 sing nyambungake Kungsträdgården lan Akalla.
- Abang Jalur kasebut ngoperasikake rute T13 (saka Norsborg menyang Ropsten) lan T14 (saka Fruängen nganti Mörby Centrum).
Ana persimpangan ing antarane stasiun sing jejer, sawetara duwe platform umum. Ana sing sing dununge ana ing sisih ndhuwur liyane. Sampeyan bisa pindhah saka stasiun menyang stasiun nggunakake eskalator utawa elevator.
Wektu kerja lan interval gerakan
Metro Stockholm diwiwiti jam 5:00 lan rampung udakara tengah wengi. Jumuah lan Setu jam 4:00. Sajrone jam sibuk, interval antarane tekane sepur ora luwih saka loro nganti telung menit.
Tarif
Kanggo lelungan ing sekitar Stockholm kanthi metro, luwih dhisik sampeyan kudu mbayar beya, sing regane bakal gumantung apa sampeyan wis ngisi tiket siji utawa kertu perjalanan.
Tiket siji
Sing pertama regane 44 SEK (4,29 euro). Yen sampeyan tuku tiket ing bungkus (contone, 16 tiket sekaligus), sampeyan bisa ngirit akeh. Tiket kasebut kudu ditampilake menyang kontroler ing ngarep metro - dheweke bakal menehi cap kanthi wektu sing pas. Tiket siji tiket sah sajrone 60 menit - preduli sampeyan wis milih pirang-pirang koneksi.
Kertu Akses SL
Pilihan nomer loro yaiku kertu pintar elektronik Akses kertu SL, sing disenengi karo warga Stockholm lan pengunjung jangka panjang. Kertu universal, sing ngidini sampeyan lelungan nganggo kabeh jinis transportasi Stockholm, regane 20 SEK (1,95 euro) lan valid nganti nem taun - sampeyan bisa nggunakake nalika bali menyang Stockholm, menehi minangka hadiah utawa adol.
Simpenan digawe ing kertu Akses SL lan dana didol saka akun kanthi saben lelungan. Sampeyan bisa ngisi kertu maneh kaya sing disenengi. Yen sampeyan pengin nggunakake kertu karo wong loro utawa telu, dhisik dhisik informasi marang bakul kertu Akses SL banjur pengawas ing metro.
Kertu lelungan
Solusi sing apik banget kanggo turis yaiku kertu Travel. Iki kertu sapisan sing sah kanggo:
- dina (125 kronor Swedia utawa 12,19 euro),
- 72 jam (250 SEK utawa 24,38 EUR)
- minggu (325 SEK utawa 31,70 euro).
Kanggo entuk kertu Plancong, luwih dhisik kudu nggunakake 20 CZK ing kertu Akses SL.
Sampeyan bisa tuku tiket lan kertu:
- Ing layanan SL ing Stasiun Pusat.
- Ing stasiun metro, kalebu Stockholm C.
- Ing mesin khusus sing bisa ditemokake ing metro utawa ing halte.
- Ing kantor tiket utawa ing turnstiles ing kereta bawah tanah.
- Kanthi aplikasi seluler SL-Reseplanerare och biljetter.
Seneng ngerti! Sampeyan ora bisa tuku tiket ing sepur metro Stockholm. Yen sampeyan ora mbayar plancongan, sampeyan bakal dikenani dhendha 1500 SEK (146.30 EUR).
Rega ing kaca kasebut kanggo Juli 2018.
Cara nggunakake metro
Ngerti biaya metro ing Stockholm lan duwe tiket siji-siji utawa pass travel bareng sampeyan, sampeyan isih kudu ngerteni cara nggunakake. Kabeh gampang nganggo tiket - kudu dicap ing ngarsane ngubungi kontroler sing lungguh ing kios kaca.
Turnstiles diwenehake kanggo kertu magnetik. Pasang kertu Akses SL menyang sing maca kertu lan bisa seneng nggunakake metro Stockholm. Aja lali yen stasiun duwe papan informasi ing lokasi sampeyan saiki dituduhake dening lingkaran abang. Priksa peta Stockholm kanggo nemokake stasiun sing sampeyan pengin, lan papan sing padhang kanggo nemokake rute sing bener.