Transportasi umum ing Prague - carane ngubengi kutha

Send

Transportasi umum ing Prague, sing kalebu sawetara cara transportasi sekaligus, dianggep minangka sing paling apik ing Eropa - resik, trep, nyaman lan sing paling penting, tepat waktu. Sistem transportasi sing dirancang kanthi apik bisa digunakake kanthi apik lan nyakup kabeh penjuru ibukota Ceko, lan kasedhiyan sawetara jinis pass ngidini sampeyan ngirit akeh ing lelungan. Nanging luwih dhisik dhisik!

Fitur transportasi umum ing Prague

Tarif ing Praha nganggo transportasi umum gumantung saka endi saka 2 zona:

Zona P - khusus menyang Bukit Petrin, bus 100-299 lan 501-599, feri, trem lan sawetara bagean sepur;
Zona 0 - bis suburban 300-399 lan 601-620, uga bagean sepur sing kapisah.

Ayo nimbang cara utama kanggo pindhah ing kutha.

Ngisor lemah

Sanajan beban kerja abot (udakara 1,5 yuta wong saben dinane), metro Prague minangka sarana transportasi sing paling trep ngubengi kutha. Metro kasebut kasusun saka 3 garis - ijo (A), kuning (B) lan abang (C). Dheweke duwe 57 stasiun, lan 3 stasiun interchange (Florence, Museum lan Mustek). Mung stasiun pusat sing duwe sawetara metu, kabeh liyane mung ana siji.

Kesasar ing kereta bawah tanah angel. Kaping pisanan, ana papan informasi, peta kutha, skema lan pratandha subway, desain warna sing ngidini sampeyan nemokake garis sing dikarepake, kanthi harfiah ing saben langkah. Kajaba iku, ana pratandha ing sangisore langit-langit sing ngidini sampeyan ngerti sing mandheg utawa dalan sing bakal sampeyan tekan yen nggunakake metu tartamtu.

Kabeh stasiun metro Prague dilengkapi eskalator, nanging elevator ora kasedhiya ing endi wae. Sepur kasebut dipérang dadi 2 jinis - sepur anyar saka Siemens lan sing lawas saka pabrik bangunan mesin Mytishchi. Kondisi kasebut umume padha - peta metro ana ing ndhuwur lawang lan kursi ana ing sadawane lan tengen. Jeneng titik mandheg ora dirungokake ing siji utawa liyane, mula sampeyan kudu biasa ndeleng papan skor.

Waca liyane babagan metro Prague lan cara nggunakake jinis transportasi ing kene.

Trem

Saiki, ana 1.013 trem ing Prague, saengga transportasi jinis iki bisa diarani salah siji sing paling populer tanpa pembesaran.

Bagéyan saka taman kasebut arupa conto lawas sing digawe ing pabrik Skoda, nanging model modhifikasi abu cilik paling asring dideleng. Kabeh trem dilengkapi papan skor sing nuduhake jeneng titik. Kursi ing mobil digawe saka kayu lapis utawa plastik.

Halte trem dilengkapi gudang cilik lan bangku. Masing-masing duwe postingan standar kanthi kabeh informasi sing dibutuhake (jinis trem, jadwal, tujuan, wektu tekan lan uga ongkos). Akeh halte duwe peta gedhe sing nuduhake macem-macem rute lan toko sing bisa tuku tiket transportasi ing Prague.

Bis-bis

Jinis transportasi iki langka banget ing wilayah tengah Prague. Umume rute mlaku ing pinggiran kutha lan pinggiran kutha - sing ora ana jalur kereta bawah tanah utawa trem. Salon cukup kepenak. Miturut data paling anyar, nganti telung atus rute sing beroperasi ing ibukutha Ceko. Armada kasebut kalebu kendaraan merek terkenal kayata Iveco, Karosa, Mercedes, Man lan SOR. Halte bis duwe konten informasi sing padha karo halte trem.

Sepur listrik

Ana 27 rute sepur ing Prague, ing antarané ana loro internal lan sing nyambung ibukutha karo pinggiran kutha lan populasi liya ing Bohemia Tengah. Sepur sing paling kepenak yaiku City Elefant 471 lantai - ing antarane fasilitas liyane, malah duwe jamban.

Ing cathetan! Plancongan nganggo sepur listrik kanthi lelungan lan tiket individu mung diidini ing watesan kutha.

Nyenengake

Angkat ing Bukit Petřín uga kudu diangkut menyang transportasi kota ing Prague, amarga duwe kabijakan rega sing padha karo cara transportasi liyane ing ibukota. Funikular, dununge ing cedhak titik Uyezd, tekan stasiun. Nebozizek, ngaso ing kana, banjur ngetutake stasiun pungkasan. Petrin.

Ing cathetan! Kanggo mlebu lan metu saka transportasi, penet tombol sing mbukak lawang. Dununge ana ing sisih godhong lawang utawa ing sisih tengené.

Jam buka transportasi

Transportasi umum ing Prague dioperasikake miturut skema ing ngisor iki:

Jinis transportasi	Jam Opening	Frekuensi gerakan sawetara menit
Underground	5 esuk nganti tengah wengi	2-4. - sajrone jam sibuk 4-10 - ing wektu liyane
Trem	Wiwit jam 5 esuk nganti setengah tengah wengi	4-10
Trem	Wiwit jam setengah tengah wengi nganti jam 5 esuk	Setengah jam
Bis-bis	Wiwit jam setengah papat esuk nganti tengah wengi	6-8 - sajrone kesusu 15-30 - ing wektu liyane
Bis-bis	Wiwit jam setengah tengah wengi nganti jam setengah lima esuk	30 - kanggo garis 504, 510, 512, 508, 505, 511 60 - kanggo garis 515, 506, 501, 509, 514, 502, 507
Nyenengake	Wiwit jam 9 esuk nganti jam 12:30 esuk	10 - ing wulan panas 15 - ing mangsa adhem
Sepur	4 esuk nganti tengah wengi	10-30

Ing cathetan! Akeh bis lan tram ora mlaku wengi. Minangka kanggo sing terakhir, stasiun kanggo transfer wengi diarani Lazarská (Lazarska).

Regane opo?

Biaya transportasi ing Prague gumantung saka tiket sing bakal sampeyan tuku.

Tiket individu kanggo 1 wong

Jinis tiket	Wong diwasa	Bocah-bocah (umur 6-15 taun; karo dokumen dhukungan saka umur 10 taun)	Pensiunan (umur 60-70 taun kanthi kertu "Senior 60-70")	0-6 lan 70+ taun
90 menit (standar)	32	16	Wis gratis	Wis gratis
60 menit (cekak)	24	12	12	Wis gratis
24 jam	110	55	55	Wis gratis
72 jam	310	310	310	Wis gratis

Kertu lelungan

Jinis pass	Wong diwasa	Bocah (15-18 taun)	Siswa (kanthi kertu "Siswa 19-26")	Pensiunan (umur 60-65 taun, kanthi kertu "Senior 60-70")
30 dina (saben wulan)	550	130	130	130
90 dina. (seprapat)	1480	360	360	360
150 dina. (suwene 5 wulan)	2450	2450	2450	—
365 dina. (taunan)	3650	1280	1280	1280

Tiket prabayar sing bisa ditransfer

Jinis tiket (kertas / elektronik)
30 dina	670
90 dina.	1880
365 dina.	6100

Kabeh rega ana ing mata uang lokal - mahkota Ceko.

Bandingake Harga Akomodasi nggunakake Formulir Iki

Kepiye lan ing endi tuku tiket?

Tiket lelungan lan individu bisa dituku kanthi pirang-pirang cara. Ayo dipikirake masing-masing.

Cara 1. Ing mesin tiket

Ana mesin vending kuning-oranye ing metro lan paling ora mandheg bis lan trem. Menu sing ana mung ing basa Inggris lan Ceko, nanging amarga antarmuka sing gampang, gampang dingerteni. Kajaba iku, pandhuan bakal mbantu:

Pilih jinis tiket sampeyan.
Nemtokake jumlah kanthi ngeklik tombol kaping kaping sing cocog.
Ketik jumlah sing dibutuhake (bakal katon ing layar).
Jupuk tiket sampeyan banjur ganti.
Yen sampeyan ngowahi utawa nggawe kesalahan, klik tombol STORNO.

Ing cathetan! Mesin gaya lawas, lan umume ing Prague, mung nampa pangowahan cilik. Nanging piranti anyar - kertu lan koin.

Cara 2. Ing konter check-in ing hotel gedhe.

Cara 3. Ing kios rokok lan kios sing adol press Trafiky.

Cara 4. Liwat SMS.

Opsi iki mung bisa digunakake yen sampeyan duwe kertu SIM Ceko, sing kudu cukup dana kanggo mbayar beya. Tiket kasebut mung sah ing zona P, nanging, aturane, turis ora gelem mbayar. Regane bakal padha karo mesin kasir lan mesin penjual + biaya SMS.

Kanggo tuku tiket elektronik, kirim pesen menyang nomer cekak 90206, nuduhake teks sing pas ing awak:

DPT24 - nalika tuku kupon 30 menit;
DPT32 - 90 min;
DPT110 - 24 jam;
DPT310 - 72 h.

Cara 5. Saka sopir - mung ditrapake kanggo bis.

Cara 6. Ing kantor tiket metro (PID).

Sampeyan bisa tuku kertu plancongan ing Prague mung 3-5 menit. Bayaran digawe awis uga kertu. Ing kene tiket bisa dilaminasi (udakara 10 CZK).

Kantor tiket PID, dibukak saben dina wiwit jam 7 esuk nganti 10 wengi, mung dununge ing stasiun metro ing ngisor iki:

Baris A: Ploshchad Mira, Veleslavin, Rumah Sakit Motol, Strashnitska, Borzislavka, Depot Hostivar, Mustek, Dejvitska, Zhelivskogo, Skalka, Hradcanska;
Jalur B: Zlichin, Luka, Florence, Mustek, Karlova Ploschad, Gurka, Andel, Palmovka, stasiun kereta api Smikhovsky, Rajska zagrada, Visochanska, Cherny Most;
Jalur C: Gae, Vysehrad, Letnany, Opatov, Stasiun utama, Roztyly, Kacherov, I.P. Pavlova, Station Holesovice, Kobylisy, Ladvi.

Cara 7. Ing bandara.

Papan liya sing adol pas ing Prague yaiku ing terminal bandara.

Cara 8. Aplikasi seluler sejf

Kanthi ndownload Sejf ing iTunes utawa Google play, sampeyan bisa tuku tiket elektronik sanajan ora duwe kertu SIM Ceko. Kanggo nindakake iki, cukup kanggo ngisi ulang dompet ing salah sawijining cara (transfer saka kertu, setor menyang bank, transfer kabel) lan ngenteni respon saka operator.

Cara 9. Ing toko-toko wong Vietnam.

Temokake HARGA utawa pesen akomodasi nganggo formulir iki

Kepiye cara nggunakake tiket lan tiket?

Tips kasebut bakal mbantu sampeyan ngerteni babagan nggunakake transportasi umum ing Prague.

Kutha iki wis ngembangake sistem tiket gabungan sing ditrapake kanggo kabeh kendaraan kanthi jumlah transfer.
Kupon mung digawe kompos nalika ditandur kaping pisanan. Kanggo iki, validator kuning dipasang ing lawang mobil, uga ing pegangan trem lan bus. Tiket kasebut dipasang nganggo panah menyang ngarep, lan segel kasebut dhewe diiringi swara khas. Sampeyan ora prelu menehi kompos 30 dina.
Tiket kasebut bakal ditrapake langsung sawise sampeyan kenek ing validator.

Priksa penumpang dening inspektur (selektif utawa universal) bisa ditindakake ing stasiun kereta bawah tanah lan ing dalan metu menyang kutha. Hukuman kanggo nglanggar peraturan sing ana saiki (lelungan tanpa tiket, kupon kadaluwarsa, kekurangan SMS kanthi pass travel elektronik, tiket sing durung dibukak, lsp) nganti 1500 CZK. Yen mbayar lokal utawa ing 15 dina wiwit tanggal pangiriman - 800 CZK.
Sajrone mriksa, pengontrol kudu nuduhake token - yen ora, bisa uga dianggep ora valid. Kanggo ngenali kertu lelungan elektronik, kabeh karyawan duwe pamaca khusus, mula ora ana sing bisa ngapusi ing kene. Uga ora ana gunane kanggo mlayu, nolak mbayar denda utawa saiki dokumen dirilis - polisi langsung nulungi para pengendali.
Tiket kasebut kudu disimpen nganti pungkasan perjalanan.

Ing cathetan! Pengangkutan barang ing transportasi umum dikenani biaya dhewe. Dadi, kanggo barang sing nggawa kanthi ukuran luwih saka 25x45x70 cm, bagasi rata luwih saka 100x100x5 cm, kereta dorong tanpa bayi lan kewan tanpa wadhah, sampeyan kudu mbayar 16 CZK.

Informasi ing kaca saiki Mei 2019.

Tips migunani

Kanggo ngerti kepiye cara pindhah ing Prague kanthi transportasi, rungokake saran saka wong-wong sing wis ngunjungi ibukutha Czech:

Kertu perjalanan ing Prague ora dipersonalisasi, mula bisa didol utawa disumbang kanggo wong liya;
Nalika nyebrang dalan, delengen tandha-tandha "Trem Pozor" ("Perhatian, trem") - ing lalu lintas, kauntungan diwenehake kanggo jinis transportasi iki (kalebu liwat wong sing mlaku);
Yen sampeyan wis mapan ing pinggiran kutha, tuku karcis saben dina - kasunyatane yaiku Prague dununge ing wilayah sing bukit, mula bakal angel mlaku-mlaku kanthi mlaku;
Sawise tekan paling ora seminggu ing kutha, tuku kertu plancongan ing Prague sewulan - luwih nguntungake tinimbang tiket siji-sijine panggunaan;
Bis Prague mandheg miturut permintaan. Kanggo metu ing panggonan sing bener, sampeyan kudu pencet tombol STOP sawetara menit sadurunge mandheg;
Ngetung itinerary sampeyan supaya wektu sing dituduhake ing tiket digunakake kanthi maksimal. Yen sampeyan tuku tiket 90 menit, drive 55, banjur mutusake lungguh ing cafe utawa mlaku-mlaku, wektu sisane mung bakal entek;

Sampeyan kudu doyo tiket sadurunge ketemu kondektur - yen ora sampeyan bakal didenda. Nanging, akeh turis trik sing ngidini dobel validitas tiket 30 menit. Nalika mlebu transportasi kutha, delengen kanthi tliti - yen ora ana kontroler ing cakrawala, aja cepet-cepet ngetokake tiket menyang titik sabanjure. Napa mung nganti sabanjure? Amarga yen sampeyan ngaktifake sawise konduktor mlebu salon, sampeyan bakal dihukum;
Biaya lelungan ing Prague kanthi transportasi umum ora dipengaruhi dening jarak utawa jumlah pangowahan, nanging karo wektu lelungan, mula rute kasebut kudu diitung kanthi akurat. Piranti ing ngisor iki bakal mbantu sampeyan nindakake iki - perancang khusus sing ana ing situs web resmi (ketik titik wiwitan lan pungkasan - sampeyan entuk wektu lelungan, nomer rute lan rega pass boarding), aplikasi seluler Google Maps lan Praha - info DPP lan PID.