Mobil sing duwe awak galvanis
Awak galvanis ora korosi lan tahan luwih suwe amarga lapisan khusus - seng. Ora kabeh mobil galvanis, iki seneng banget. Ayo goleki mobil sing duwe awak galvanis
Pabrikan, utamane ing kendharaan lawas, nggunakake sepisanan sing akeh seng. Iku luwih murah lan luwih gampang. Iki uga bisa dipercaya, nanging ora bakal ngganti galvanisasi lengkap.
Ing babagan industri otomotif, Jerman sing paling maju, mula Audi duwe awak galvanis wiwit taun 80an. Saiki dheweke galvanis bagean sing jejer karo awak (bumper, kit awak, lsp). Akeh biji liyane sing galvanis, nanging sawetara pabrike luwih seneng metode perlindungan korosi liyane, amarga seng mbebayani lingkungan.
Periode garansi maksimal kanggo galvanis yaiku 15 taun. Nanging ana mobil galvanis umur 30 taun sing ora duwe karat. Disaranake nindakake perawatan anti-korosi awak saben 3 taun, luwih-luwih yen sampeyan golek dhuwit ing mobil. Dadi sampeyan bakal nambah umur "jaran wesi".
Yen sampeyan ngrawat mobil kanthi ati-ati, delengen, drive kanthi tliti, bakal entuk layanan sing dawa lan tanpa cacat, preduli saka pabrike.
Merek awak galvanis - dhaptar
Audi (meh kabeh model), Ford (umume model), Chevrolet anyar, Logan, Citroen, Volkswagen, kabeh Opel Astra, Insignia lan sawetara Opel Vectra.
Awak galvanis Skoda Octavia, Peugeot (kabeh model), Fiat Marea (model saka 2010), kabeh Hyundai, nanging sawise rusak saka cat (cet), karat katon cepet. Kabeh model Reno Megan lan Volvo wiwit taun 2005.
Lada modern duwe awak sing galvanis sebagian, lan Lada Granta duwe kabeh awak. Sampeyan bisa dhaptar suwe, luwih gampang ndeleng situs web pabrikan tartamtu lan ndeleng apa sing ditawakake.
Perawatan mobil sing bener
Umume mobil sing apik dilapisi solusi fosforik khusus sing nglindhungi karat. Luwih murah lan luwih ramah lingkungan, nanging kerusakan cilik ing lapisan kasebut digawe dadi papan sing apik kanggo karat.
Korosi minangka perkara sing angel banget lan angel didhelikake. Kanggo mbantu mobil tahan luwih suwe tanpa karat, simpen ing papan sing garing. Iki bakal mbantu ngindhari masalah liyane sing nyuda "jaran".
Pay manungsa waé khusus ing mobil ing mangsa adhem. Salju kanthi uyah ngrusak lapisan anti-korosi. Coba drive kanthi ati-ati ing dalan sing rereget. Watu sing ora sengaja mabur ing ban bisa ngrusak pelapis seng.
Minangka kesimpulan, aku bakal nambah: ora preduli apa merek mobil sampeyan, rega, pabrikan, sing utama yaiku sikap. Kanthi operasi sing ati-ati lan perawatan sing tepat wektu, sanajan "wanita tuwa sing cacat" bakal suwe banget.