Metro lan bis Kuala Lumpur - carane ngubengi kutha

Send

Kuala Lumpur duwe sistem transportasi kutha sing wis maju, uga pembangunane ora mandheg. Turis bisa milih sawetara jinis metro, taksi, uga bus turis sing mbayar lan gratis. Sistem metro Kuala Lumpur bisa uga rumit lan mbingungake kanggo turis sing ora duwe pengalaman, nanging luwih dhisik bakal dibahas kanthi rinci kabeh nuansa sing dibutuhake kanggo gerakan.

Metro minangka cara transportasi umum

Metro minangka transportasi sing paling cocog yen sampeyan nginep ing kutha luwih saka rong dina. Kaping pisanan, luwih murah, nomer loro, luwih cepet tinimbang taksi, lan nomer telu luwih gampang. Organisasi transportasi jinis iki cukup logis lan sanajan sampeyan ora bisa basa Inggris, sampeyan bisa ngerteni kanthi cukup cepet. Subway mbukak saka 6:00 nganti 11:30 kanthi bedane plus / minus 15 menit, gumantung saka larik. Elinga yen istilah "metro" ora bisa dipahami kanthi harfiah, amarga umume diarani kabeh transportasi kereta api, sing biasane diklasifikasikake dadi patang jinis.

Transit ringan

Iki minangka metro kutha tradisional sing jangkoan ing kabeh wilayah (jeneng singkatan saka LRT). Jinis transportasi Kuala Lumpur iki diwakili dening rong jalur. Stasiun kasebut akehe ana ing sadhuwure lemah (49 stasiun lemah lawan papat lemah).

Transportasi kasebut dilengkapi kontrol otomatis lan ora ana drivere, sing ngidini sampeyan njupuk foto lan video sing apik ing endhas lan buntut sepur. Pass universal bener kanggo LRT. Yen sampeyan pengin tuku tiket kanthi kapisah kanggo jalur metro iki, sampeyan kudu fokus marang periode kasebut - 7, 15 utawa 30 dina kanthi rega RM35, RM60 lan RM100. Sampeyan bisa tuku tiket sing nglumpukake kanggo loro baris utawa kanthi kapisah, nanging yen sampeyan ana ing Kuala Lumpur sawetara dina, tiket siji-wektu bakal dadi pilihan sing luwih masuk akal. Rega tiket siji bisa nganti RM2.5-RM5.1, kanthi butuh prelu lelungan kanthi siji utawa rong baris.

KTM Komuter

Sepur ing Kuala Lumpur padha karo kutha liyane. Jinis transportasi iki bisa digunakake kanggo tekan pinggiran kutha lan negara masing-masing. Uga bisa digunakake kanggo plancongan ing kutha, nanging interval gerakane setengah jam, mula transportasi liyane luwih disenengi.

Rong garis nyebrang sisih tengah kutha, lan dawane ngluwihi Kuala Lumpur. Jalur Batu Caves-Port Kelang luwih disenengi para turis, amarga kreta wiwit jam 5:35 esuk nganti 10:35 pm lan regane regane RM2. Ana kreta khusus kanggo wanita nganggo stiker jambon ing saben kreta, ing endi para pria ora diidini mlebu.

Jalur Monorel

Kuala Lumpur nduwe metro monorel kanthi garis siji sing mbukak liwat pusat lan diwakili dening 11 stasiun. Aturan kanggo nggunakake transportasi iki padha - pass siji, akumulasi lan siji bener. Biaya plancongan tunggal, kanthi nggatekake jarak, bisa beda-beda wiwit Rp1.2 nganti RM2.5. Biaya pass akumulasi yaiku RM20 utawa RM50.

KLIA Transit lan KLIA Express

Sepur kanthi kecepatan tinggi sing bisa digunakake kanggo lelungan ing antarane kutha lan bandara. Transportasi kaya ngono ora cocog kanggo muter ngubengi kutha.

KLIA Transit ngetutake 35 menit ing dalan lan mandheg kaping telu. Selang sepur setengah jam, regane regane RM35.
KLIA Express duwe wektu lelungan 28 menit. Taripane padha, interval gerakane saben 15-20 menit. Jam kerjane kaloro baris kasebut wiwit jam 5 esuk nganti jam 12 sore.

Ing ngisor iki ana peta metro Kuala Lumpur, ora kalebu kereta api komuter.

Fitur nggunakake metro

Apa wae tiket subway ing Kuala Lumpur diwakili nganggo kertu plastik sing bisa dituku ing stasiun apa wae ing mesin sensor utawa kantor tiket tradisional. Ing pilihan sampeyan, tiket gabungan bisa ditrapake kanggo jinis transportasi, tiket akumulasi, uga tiket kanggo lelungan. Tarif kasebut gumantung saka jarak perjalanan sampeyan, lan angka iki ganti karo jumlah stasiun.

Nalika tuku tiket ing box office, cukup jeneng stasiun terminal. Yen sampeyan ora bisa basa Inggris, gunakake selembar kertas lan pena, kanthi bentuk sing padha, sampeyan bakal nampa biaya plancongan.

Tiket dicenthang ing metu lan mlebu, dadi sampeyan ora bisa mudhun ing stasiun sing ora dituduhake ing pass. Tiket kanggo plancongan tunggal luwih cocog kanggo turis tinimbang liyane. Pass akumulatif lan universal cocog kanggo lelungan sing asring.

Ana tiket dhewe-dhewe kanggo saben jinis metro, nanging ana pass universal kanggo bis, Monorail lan metro kutha, sing regane 150 ringgit saben wulan. Tiket kaya ngono uga bisa dituku nganti 1, 3, 7 lan 15 dina, regane bakal pas. Aturan kasebut ditrapake - kertu perjalanan dhewe kanggo saben penumpang.

Sampeyan bisa ndeleng luwih dhisik regane sepur, uga diagram kanggo saben baris individu, ing situs web www.myrapid.com.my (mung nganggo basa Inggris).

Cara tuku token

Ing lawang mlebu metro, sampeyan bisa nemokake mesin sensor khusus kanggo tuku token. Rega perjalanan dietung kanthi nggunakake jarak.

Ing sisih kiwa ndhuwur layar, temokake tombol ijo kanggo milih antarane Inggris lan Malaysia.
Temtokake babagan jalur metro lan klik ing stasiun sing sampeyan minat. Yen jeneng stasiun sing dipengini ora ana, coba goleki garis liyane.

Rega perjalanan ditampilake langsung sawise ngeklik stasiun sing dipilih. Yen sampeyan ora lelungan dhewe, pencet tombol plus biru kanggo ngetung tarif miturut jumlah penumpang.
Banjur pencet CASH lan lebokake tagihan ing mesin (ora luwih saka 5 ringgit). Ora adoh saka mesin sampeyan bisa nemokake kios karo spesialis sing bisa ngganti dhuwit. Mesin kasebut ganti ganti dadi 1 ringgit.

Selehake token ing sisih ndhuwur turnstile kanggo mlebu metro lan aja dibuwang nganti pungkasan plancongan. Ing ndhuwur lawang mobil, ditampilake peta metro Kuala Lumpur kanthi jeneng stasiun sing cocog, sing masing-masing duwe indeks dhewe supaya ora bingung lan ora ilang.
Yen plancongan rampung, gunakake bolongan pembuangan token ing metu.

Bandingake Harga Akomodasi nggunakake Formulir Iki

Cara Plancongan Alternatif

Antarane opsi alternatif kanggo ngubengi Kuala Lumpur, luwih becik nyorot taksi, sewa mobil, uga bus turis sing mbayar lan gratis.

Taksi kutha

Taksi ing Kuala Lumpur minangka salah sawijining sing paling murah, lan kualitase cocog karo rega kasebut.

Sampeyan bisa milih antarane pamilik pribadi lan taksi saka macem-macem perusahaan. Aja setuju karo tawaran kasebut kanggo mbayar biaya perjalanan lan nolak meteran kasebut, lan iki bakal ditawakake meh kabeh supir taksi. Yen supire meksa dhewe, bebas golek taksi liyane.

Sanajan kasunyatane ora ana bedane layanan lan kualitas sing beda ing antarane mobil beda, biayane bakal beda-beda gumantung karo warna mobil.

oranye lan putih paling murah;
abang rada larang;
sing biru malah larang regane.

Koper mbayar kanthi kapisah, uga layanan telpon taksi. Meter bakal ngetung dalane sanajan sampeyan lagi macet. Tambahan 50% biaya kudu dibayar wiwit jam 12 esuk nganti jam 6 esuk, uga yen ana luwih saka 2 penumpang ing mobil kasebut.

Nyewa Mobil

Sampeyan bisa nyewa sepeda motor utawa mobil ing Kuala Lumpur yen duwe lisensi internasional kanthi bentuk buku. Kanggo entuk, hubungi MFC utawa polisi lalu lintas lokal kanthi hak nasional sampeyan, sampeyan ora prelu ujian iki. Elinga dalan sing angel lan mbingungake, uga lalu lintas sing deres banget sadurunge milih jinis transportasi iki. Kanggo disewa, sampeyan bisa nggunakake layanan kantor sewaan ing Kuala Lumpur utawa ing bandara.

Bis Turis Hop-On-Hop-Off

Bus Hop-On-Hop-Off mlaku saben setengah jam lan mandheg ing obyek wisata utama.

Jam kerja transportasi kasebut wiwit jam 8 esuk nganti 8:30 wengi, ora ana dina cuti.
Tiket kasebut dituku saka driver utawa sadurunge, ing endi tiket kanggo jinis transportasi liyane didol.

Prinsip nggunakake bus kaya ngono iku gampang: ing titik paling cedhak sampeyan ngenteni salah sawijine, tuku tiket utawa menehi tiket sing dituku sadurunge, drive menyang atraksi sing paling cedhak, metu, mlaku-mlaku, njupuk foto lan video, mriksa wilayah kasebut lan bali menyang halte sing sampeyan budhal. Sabanjure, sampeyan kudu ngenteni maneh kanggo bis sing paling cedhak kanthi tandha sing dibutuhake lan ngirim tiket ing lawang. Periode validitas yaiku dina utawa 48 jam. Anak-anak ing umur 5 taun plancongan ing bis kaya kasebut kanthi gratis. Tiket saben dina regane RM38 lan tiket 48 jam regane RM65. Antarane kaunggulan bis kasebut:

anane area mbukak kanggo foto lan video sing sukses;
Wi-Fi gratis;
kasedhiyan pandhuan audio ing 9 basa.

Antarane kekurangan yaiku gerakan alon-alon, rega sing bisa ditumpaki, yen dibandhingake karo kendaraan liyane, gerakan mung sak arah, ing bunder.

Bis gratis

Bus GO KL City ing Kuala Lumpur minangka jinis transportasi sing populer banget, bebas lan mbukak papat rute sing bisa dibedakake karo warna ing peta. Bis-bus kasebut dhewe kepenak lan anyar, dilengkapi AC, banjur mampir ing saben halte kutha. Kauntungan liya yaiku malah bisa teka ing obyek wisata sing ora bisa diakses nalika lelungan nganggo metro utawa transportasi liyane.

Pemberhentian bis iki ditandhani nganggo logo GO KL kanthi warna garis lan jeneng titik. Ing sawetara titik sampeyan bisa nemokake papan elektronik kanthi wektu tekan bis sabanjure, ora mung gratis. Interval gerakan 5-15 menit, lan arah gerakan bis tartamtu ing rute tartamtu bisa ditemokake ing peta. Saben rute ditandhani kanthi warna sing beda - abang, biru, magenta lan ijo. Kerugian utama bus gratis ing Kuala Lumpur yaiku penumpang sing akeh, amarga digunakake kanthi aktif dening warga lokal.

Bukak bis gratis:

saka 6 esuk nganti 11 pm saka dina Senen nganti Kamis,
nganti esuk wiwit dina Jumuah nganti Setu,
wiwit jam 7 esuk nganti 11 wengi dina Minggu.

Temokake HARGA utawa pesen akomodasi nganggo formulir iki

Ringkesan, iku penting kanggo nyorot metro Kuala Lumpur minangka mode transportasi sing optimal amarga mobilitas, kenyamanan, kenyamanan lan biaya sing terjangkau. Aja kuwatir yen ora kepengin ndeleng kutha sing paling apik nalika plancongan ing jero lemah, amarga umume metro adhedhasar lumahing.

Video sing menarik informasi babagan metro ing kutha Kuala Lumpur.

Send